潮起潮落,再迎充電樁制造的“春天”

發布日期： 2019-08-31 閱讀量： 0次 作者： 鴻嘉利新能源

隨著新能源汽車普及,充電樁行業被資本看作“藍海”。2014年5月中國電動汽車充換電設施市場放開以來,眾多相關企業涌入“跑道”。新興市場的“藍海”,讓許多企業獲得了發展機遇。然而經過17、18年的盤整,充電樁企業容一電動破產清算,充電樁“第一股”富電綠能退市,聚電悄然隱退,曾經風光一時充電樁企業接連出局。為此,不少充電樁制造商也遭到了前所未有的重大壓力。

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深圳市鴻嘉利新能源有限公司是一家專業研發、生產高端智能充電樁設備，汽車充電站后臺監控管理系統的高新技術企業，由專業的研發團隊、管理團隊按照現代化企業制度規范設立的有限責任公司。致力于為新能源應用和節能減排提供整體的技術與產品解決方案。鴻嘉利新能源集研發、設計、生產、銷售以及服務于一體，在電動汽車充電方案及充電設施建設方面擁有廣泛的技術研究及經驗積累，為客戶提供專業、全面的充電設備及充電運營站建設一體化解決方案。本公司始于深圳市鴻嘉利科技有限公司，由于公司擴大，于2016年7月26日由深圳市鴻嘉利科技有限公司、深圳市鴻嘉利信息技術有限公司等參股注冊成立深圳市鴻嘉利新能源有限公司。

再迎充電樁制造的“春天”

穩中有進,喜中有憂。充電樁行業一開始得到快速發展,發展中也存在諸多問題,但是業內預計在“十三五”期間,國內充電樁“設備+裸站”的市場規模將超過300億元;到2020年,充電服務費市場空間約100億元;充電運營增值服務市場規模將超20億元。未來我國充電設施行業仍有較大增長空間。

政策支持方面,在進入2019年以來,海南,廣西,四川,重慶,汕頭,中山等省、市政府再發電動汽車充電基礎設施規劃和補貼實施文件,為新能源車上路再添助力。再往前追溯,3月,國家要求地方取消對新能源汽車的購置補貼,轉為用于支持充電基礎設施“短板”建設和配套運營服務。需求的增長及政策支持力度的加大將進一步促進行業發展,未來充電樁行業在多重利好的作用下,有望再迎爆發式發展的“春天”。

中汽協數據顯示,2019年1-6月,新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛,比上年同期分別增長48.5%和49.6%;其中純電動汽車產銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛,比上年同期分別增長57.3%和56.6%。與此同時公安部宣布,截止2019年上半年,在汽車保有量中,全國新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%,其中,純電動汽車保有量281萬輛,占新能源汽車總量的81.74%。

從最新數據不難看出,無論是新能源汽車的產銷和保有量,純電動汽車的占比均超過八成,占有絕對的主導地位。以純電動車為主要驅動力的新能源汽車發展路線已然成形,而且中外車企均在加速布局。新能源汽車的強勁增長勢必為充電設施行業的發展提供強大的內生驅動力。

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有電動汽車,就要有充電樁。截止2019年6月,全國充電基礎設施累計數量為100.2萬臺,同比增加69.3%;從2018年7月到2019年6月,月均新增公共類充電樁約11656臺,公共類充電樁總量已達41.2萬臺,整體車樁比約3:1,充電設施行業正進入一個良性發展階段。未來隨著新能源車的進一步增長,充電設備制造在相當長的時間內都會是一個快速發展的行業。

創新發展的“鴻嘉利模式”

適者生存,不適者淘汰。隨著市場的進一步發展,充電樁市場競爭將越來越激烈,設備價格及業務毛利率呈逐年下滑態勢,市場對企業的綜合能力要求越來越高。因此,具有系統集成能力,產品創新設計能力的企業將會在市場競爭中勝出,一些資質較差的企業必將逐步被市場淘汰,未來行業集中度將進一步提升。

總體來看,充電設備制造商積極調整解決方案,開始突破技術,不再一味重速不重質,轉而從成本控制,優化供應體系和提高創新集成優勢入手爭效益。

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近日, 深圳市鴻嘉利新能源有限公司斥資數十萬,與中國南方電網公司達成戰略合作,積極參與行業戰略協同聯盟運作,同時發揮各自在行業經驗、市場、宣傳、技術服務等各方面的優勢,圍繞新能源汽車充電樁領域的方方面面開展合作。雙方通過產業資源整合發揮經營業務協同效應,進一步增強綜合實力和影響力,強強聯手穩步向充電樁億萬市場空間發力,共同推動充電樁制造企業向良性、穩定、健康的方向發展。

未來鴻嘉利新能源有限公司將繼續發揮自身優勢,竭誠為客戶提供超越價值的產品和服務。從長遠來看,充電樁行業潛力無窮。在經歷“跑馬圈地”、“野蠻生長”和“市場寒冬”后, 2019年充電樁行業即將迎來春天,政策和資本的雙重驅動,充電樁市場將邁入新的時代。隨著新能源車的迅猛發展,將帶動充電設備制造的快速成長,以“鴻嘉利”為代表的各大充電設備制造企業將迎來新的歷史性機遇。

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